最近，北京公民林女士打电话并报道说，他计划于6月18日将两个孩子从北京带到温州。当他检查飞往第三方平台的航班时，他得知经济级别的成人票价为407 yuan，而儿童的票价为409 Yuan。 “儿童票比成人票更昂贵。未取消未成年人的政策偏好？”林女士问。为什么儿童门票“回报价格”与成人票“回报”？飞机定价的逻辑违反了公平原则？如何保护消费者的合法权利和利益？记者对此进行了调查。 “成人门票是400元人民币，儿童票为420元。这是男孩的折扣在哪里？” 5月26日，李·林（李·林（Lin），他居住在北京乔阳（Chaoyang），正计划带他的女儿返回龙船节，但预计这是不期望的，这是没有预期的。一定飞行比成年人更昂贵。记者认为，当前在家庭路线上的儿童门票的定价通常是“颠倒的”，而儿童的某些航班门票价格高于折扣票的折扣机票，而成人默卡多航空的门票通常低于固定比例的儿童折扣的固定比例，“儿童票价”的折扣是在享受折扣的折扣，以享受折扣的折扣。如何真正实施孩子的福利？迫切需要采取两管制的方法来调整动态政策调整和以市场为中心的方法。儿童票价高于成人。 “在同一航班上，儿童票价高于成人。”在Li Lin的单位办公室大楼中，他向记者展示了最近的门票购买记录：5月31日，成人票为420元，儿童票相同； 2月2日，成人票为879元，CHIldren的票为880元。记者发现，从北京大州的北京大学到经济舱的2,960元的飞行价格。林认为，在采用航空客运和其他运输表格时，孩子们应该享受票价偏好，但实际情况是，儿童的门票比成人票更昂贵，或者像成人票一样昂贵，并且不反思折扣，这是“太不合理”了。来自天津的邓先生也有相同的经验。她以前曾带上小女儿从北京飞往乌鲁姆奇，并通过飞行×旅行平台从飞机上购买了飞机票。成人票价超过2,000元，儿童的门票价格超过2,400元。 5月23日，记者被登录到飞机的官方应用程序中，并下达了命令，发现从上海到库明的飞机票为566元，儿童票为670元。记者称这架飞机及其客户服务解释埃德：“如果售出的空中票折扣不到50％，那么儿童和成人的空气票相似，但是有时会有成年风票有活动，所以有时候，儿童票的价格高于成年人。孩子的价格比成人便宜。 Yuan。这次我可以将MGA儿童票交换成人折扣吗？记者咨询了旅行平台，另一方回答说，有些飞机不支持儿童的购买和电话。一个人的机票的折扣应进行页面显示。中国法律协会消费者权利保护法研究协会副秘书长Chen Yinjiang认为，儿童的门票折扣是国家福利系统不可或缺的一部分，并反映了该国的关怀和ATT进入孩子的群体。未成年人的保护法明确指出，航空客运和其他公共交通应根据相关法规为未成年人提供免费或优先票价。 “当成年人市场中成年人的折扣票价通常小于或等于儿童'折扣'票价时，儿童门票的'折扣不仅会允许孩子们享受，而且这将是一个负担，因为这种'折扣'实际上删除了在正常市场上享受折扣的儿童，可以在我的国家 /地区享受折扣。”将年龄的儿童设定为民航乘客的运输和到中国的行李”，这清楚地表明，儿童在同一架飞行中的50％的普通成人票中购买了MG Ticketsa儿童；婴儿购买婴儿票的10％的相同飞行的普通成人票，AND没有提供座位；如果您需要抓住一个座位，则应购买儿童票。到2021年3月，运输部宣布了“公共航空运输乘客服务”管理条例，该法规将于2021年9月1日生效，并明确消除了“乘客和中国平民行李箱的国内运输政策”及其修订的决定。 “公共航空运输管理服务法规”为航空企业提供更大的自主权。例如，承运人必须根据法规和完善 - 邻苯克人服务制定和发布通用运输条件，包括针对婴儿，婴儿，孕妇，没有成人的儿童和严重患者的特殊乘客的承运人标准（总承运人运输条件将与与民航管理相关的国家法律和相关要求不矛盾）。每架飞机宣布其官员的具体条件网站。在中国航空网站上的“特殊旅行指南”中，成年人陪伴儿童的运输要求是针对2岁以上的儿童，但骑车时12岁以下的儿童适合家庭运输票价，可用于家庭运输，以购买儿童的门票，可享受相同航班的一般成人票价的50％，或其他票价为50％。在中国南部航空公司官方网站的“国内行程”部分的官方网站上，两岁以上的儿童和旅行日以下的12岁以下的儿童被支付给同一旅程中普通成人票价的50％，并在2023年6月提供了席位，中国的平民航空公司政府表示对其建议的回应。可以澄清的是，儿童和婴儿可以自愿选择飞机在规定的政府政策范围内提到并宣布的其他类型的门票，并实施相应的限制。 C的一些内部人士艾维利亚航空业向记者解释说，即使是不同的飞机也将儿童的门票购买到同一飞行时成人的50％的一般票价，AOF飞机确实没有实施法规。当成人票价的折扣价格不到50％时，儿童的票价通常与成人空气票相同。折扣水平相似，导致儿童的价格与成人相同或略高。在上述回应中，中国民航管理局还表示，目前，国内路线票价主要基于市场控制的价格，飞机独立于确定基于市场供应和需求的特定票价水平，政府将不会介入。同时，鼓励航空公司根据政府中所述的上述折扣为儿童和婴儿提供更多政策。根据助理Bo Shousheng的说法北京航空和宇航学大学法律学院教授，​​从文本的表面意义上讲，飞机的方法似乎没有错，但最初的意图伴随着有关儿童折扣票的规定，这种解释违反了理性。儿童票享受一半的价格折扣。该法规可能不会被认为是成人票的情况不到50％的情况。该法规不能与所有可能的情况相结合，只能在实施过程中逐步改善。实际的票价价格再次降低。今年5月，“ 2024年民航行业发展统计公告”的民航管理公司在2024年完成了7.3亿乘客，增加了17.9％的inllast年。其中，国内航线完成了6.6亿乘客运输量，去年增长了12.6％。在陈的Yinjiang的视图中民航业的快速发展，民航市场实际上表现出了广泛的流行趋势。但是，作为一个公共服务行业，航空公司需要通过优化政策和以市场为中心的方式来平衡公司的出版和盈利能力，并真正实现公共交通“为人民飞机”的定位。他认为，相关政策最初是为了允许儿童享有福利，但有时它不仅对福利感到满意，而且会成为负担，而且还需要进一步调整和优化。一方面，儿童票的定价应该是一种改变。可以将成人支付的实际门票价格设置为基准，并且可以防止固定或浮动的折扣偏好比率旋转儿童票和成人票的价格；另一方面，航空公司应通过优化降低成本行动，通过改善服务来赢得消费者的认可，并实现可持续和稳定的发展。 “乘坐火车和公共汽车的孩子比成人便宜。我希望飞机能够介绍规则，以确保乘飞机时孩子也可能有一些磁盘。例如，即使成人折扣的折扣或给出了多少折扣，孩子的门票也是成人票的一半。”李林建议。” Bo Shushen建议，当成人门票的折扣小于或相当于50％的折扣时，儿童门票应为儿童门票提供特定的折扣票，例如20％折扣和30％的折扣。民航路线的门票主要基于市场控制的价格，飞机可以独立确定基于市场供应的特定票价水平。同时，相关的政府部门已针对儿童和婴儿等特定群体实施偏好政策，并鼓励航空公司根据政府设定的首选政府票价为儿童和婴儿提供更多偏好政策。但是，在时间 - 时间和多样性不同的民航市场竞争方法中，民航公司对这项讲座政策的具体实施可能在这种情况下有一些差异。 "How to implement the national policy on the preferred fare for children and infants? First, all planes must continue to improve their KapalaThat is in the implementation of the national aviation fare policy and better reflects the public welfare of civil aviation fare prices. Fare discounts, and protect the rights of consumers to know. "Xu Guangjian said that relevant government departments should strengthen market research, respond to reasonable consumers' reasoning in a timely manner, continue to improve fare price政策，并鼓励平民航空公司改进市场价格票价政策的偏好。