今天（TH -17）TAG -HEAT运输进入其第16天，国家铁路乘客的流量继续高水平运行。为了响应许多地方的持续高温，铁路部采取了各种措施和低消费，以降温和减轻乘客旅行的热量。 在Nanjing Station，South Plaza的喷雾冷却系统安装在入学平台上，出口走廊每半小时自动五分钟，每天上午9点至晚上7点继续喷洒，向乘客带来很多感冒，等待公共汽车。 乘客G. Li：当我第一次去车站时，我看到了一个喷雾系统。我感觉很好，对我们来说很酷，很酷。 自标签时期以来，ISTA PressengerGuangzhou Baiyun的平均天日数量的平均天数量是以前的两倍以上。许多温度传感器分布在等候大厅的每个角落。它们是智能温度不可或缺的一部分ROL系统。他们可能会实时感觉到每个电台区域0.5℃的温度变化，并迅速将温度数据转换为电信号并将其发送到主控制器。当控制器接收到温度信号时，它将使用内置复合算法来处理，分析和调整数据。 广州国家铁路局广州拜兴站高级工程师Chen Jun：这个智能温度控制系统涵盖了频繁活动的主要领域，例如等待大厅，地板和渠道转移。例如，在夏季运输过程中，火车数量增加，等候大厅的人流很大，并且身体有大量预防，并且该系统自动将目标温度刺激到25℃左右。在深夜，可以对其进行适当的调整，这不仅可以确保身体的舒适度，而且可以节省能量。整个过程是完全自动的，没有需要手动操作实时操作，效率的大大提高和温度控制的准确性。 面对连续的高温时期，国家铁路武汉局的武汉车站已经在玻璃窗帘的墙壁上安装了一部明智的薄片，以有效地阻碍紫外线。 Wuhan EMU部分每天使用EMU健康管理系统，通过远程监控，数据和检查评论和现场测量，使通用人员大气的环境骑行。 Peng Xiaoxiong，EMU，Wuhan EMU安全生产指挥官中心，武汉铁路局：EMU健康管理系统就像“气候之眼”。对于在不同线路上驾驶的火车，如果空调系统出现问题，我们将立即看到故障点，并尽快让火车力学来处理它，以确保EMU空调系统随时正常运行。 （CCTV记者Li Weidai）