Hubei Daily（记者Wang Zhe，通讯员Chen Lebo，Zeng Bo）到达了船，扬特兹河地区的船舶检查组合结合了分阶段的结果。 9月9日，长江海事局宣布，在Yichang和Ma'anshan船舶检查的两个合并工作站已完成了2,870多次船只检查，节省了超过4,300万元人民币的船和运输公司。 “过去，我们追求了检查机构，船等待其他人，但它也延迟了运输计划并增加了成本。现在，工作站测量师正在等待船只来到Yichang。我们可以在大门附近完成检查，从而节省了每次旅程超过10,000元，而不是延迟货物！”带有船Kang Minhas船的“ Yong Shunhai”发出了情感。该船的检查，例如“车辆检查”，称为“完整的体格检查”和“资源防御线”，以确保安全水流和水环境卫生的卫生。每年有近1000万艘船进入并退出了长江三角洲地区；每年，在扬兹河的中途和上游，有25,000多艘船经过Yichang区，而来自其他地区的约3,000艘船将不得不接受法定检查。在传统的检查模式下，船只受注册表的限制，必须返回注册表港，或等待测量师来现场调查。这不仅是时间和密集的劳动力，而且由于船舶的竞争而经常延迟，这已成为阻止运输公司有效运营的“困难”问题。面对“向人们展示，逃跑和消耗成本”的痛苦点，长江海上安全管理局已连续地与湖北，河南，河南的相关单位联手Anhui建立了两个集成的船舶检查工作站Yichang和Ma'anshan，并进行了试点项目，探索了“统一接受，统一检查，统一标准，统一系统以及统一的证书释放”的实施。来'。以前，每艘船必须平均等待检查。现在，通常可以实现“今天的检查和同一天检查”，NA效率提高了400％以上。人员和企业非常满意。 “马安汉（Ma'anshan）工作站的测量师朱·乔（Zhu Chao）表示，据统计数据，直到今年8月27日，两个Yichang和Ma'anshan车站完成了2,870多次船舶检查，为那些拥有8600天的运输公司的公司挽救了4,600天以上的运输公司。